本文由哈玛科技原创，需要技术咨询或购买设备请联系：13621789885 现如今，高铁已经成为我们老百姓出行的sou选交通工具。中国的铁路里程已经达到13万公里，在运营的高铁里程已经接近4万公里，可以说中国的高铁在＊近10年得到了飞速的发展，全世界运营的高铁有80%在中国。中国的高铁已经成为我们的名片，国人的骄傲，世界人民的瞩目。但小伙伴们在乘坐高铁，享受高铁方便快捷的同时，是否注意或关心高铁是怎么做出来的，用了什么材料，什么技术，什么设备，他的内部结构优势怎样的呢？本文将会为你介绍。 首先我们来看几张中国高铁漂亮的照片 和谐号动车组高铁 复兴号动车组高铁 那么我们来看看这些高铁都是怎么构造，怎么做出来的呢？ 高铁动车组列车车厢构件 高铁是由车头和一节节车厢构成，一般分为8节编组或16节编组。车厢分为地板、侧板，车顶等组成，这些车厢都是由铝合金型材件通过大型超长铝型材加工中心CNC加工后，由搅拌摩擦焊机和弧焊设备将各部分总成进行拼焊，焊接完成后在超大型五轴龙门加工中心上进行CNC加工，比如加工过门框，窗框，空调孔，配合面，连接孔，管线孔等。再把几部分进行组装焊接。 高铁动车组列车车厢侧板 高铁动车组列车车厢侧板，是由很多块中空铝型材通过摩擦搅拌焊设备焊接成一个整体，再由超大型铝型材复合加工中心进行CNC加工，把侧板的配合面，车窗，门等腔体加工出来。加工侧板的设备为长度达到30米的龙门加工五轴复合中心，并需要制作装用的夹具进行夹持。目前能够提供并已成熟运用的设备大部分为进口设备。德国摩比亚MUBEA 30米 超大型数控五轴龙门复合加工中心 此设备为德国摩比亚MUBEA 超大型数控五轴龙门双龙门复合加工中心，设备长度长达30米，宽度达4米，双系统，双龙门头加工。可以加工高铁机车车厢地板，侧板，顶盖。 摩比亚为中国高铁机车制造行业提供了大量的设备，中国典型客户有忠旺集团，中铝萨帕，长客，麦达斯，利源。
